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汽车线束端子材质导线的铜件选型规格介绍

2021-08-20 17:23
连接器使用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度略低于青铜),黄铜的比例较大。此外,还可以根据不同的需要选择不同的涂料。
 
(1)电线类型的选择
 
线束的设计和线束类型的选择是线束的环境和功能。例如:发动机周围的环境温度很高,并且有许多腐蚀性气体和液体。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦的导线;行李厢盖上的钢丝在低温下须保持其弹性,因此须使用冷弹性钢丝,以保证正常运行;自动变速器上的线材须耐高温和耐液压油,其温度稳定性应好;微弱信号传感器应采用屏蔽线,如爆震传感器、曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等;门内线要求高抗弯能力。
 
汽车线束中常用的电线通常采用多股铜线,绝缘采用聚氯乙烯绝缘材料。线束中使用的导线应具有耐温、耐油、耐磨、耐水、耐腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。
 
汽车线束常用的线束类型有日标(AVSS等)、国标(QVR)、德标(FLRY)、美标等主要系列。AVSS (AVS)线的特点是绝缘薄,柔韧性好;QVR的特点是绝缘层厚,相对柔软,延性好;德国标准电线绝缘更薄、更柔韧;美国标准的电线绝缘材料一般是热塑性或热固性弹性体,以及那些经过辐照处理的。可根据用户的需要和不同的工作环境选择合适的线材类型。
 
(2)计算并选择导线的横截面积
 
根据电气装置的功率计算流过导线的电流;长期工作的电气设备可选用实际承载能力为60%的电线;工作时间短的电气设备可选择实际承载能力为60%-100%的电线。
 
根据不同的工作环境和温度,适当改变导线的横截面积。
 
根据导线的方向和连接器的数量(即电压降的大小)适当改变导线的横截面积。
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